「韓国技術者を出せ」… トランプの500兆ウォン請求書と人質劇

2025年12月、ソウルの冬の風よりも厳しい寒気が汝矣島と巨済島を覆った。太平洋を越えてワシントンD.C.から飛んできた巨大な請求書が放つ冷気だ。過去70年以上にわたり大韓民国の安全と経済の防波堤であった『血盟(Blood Alliance)』アメリカがトランプ2.0時代の幕開けとともに差し出した計算書は過去とは質的に異なる。

これは単なる防衛費分担金の増額要求を超えている。過去の交渉が『保護費』名目の現金を要求したのに対し、今は大韓民国の産業(Industry)、金融(Finance)、エネルギー(Energy)という国家生存の3大中枢神経網をアメリカ本土に移植するように求める『資本と人材の貢物(Tribute)』要求に近い。韓米関税交渉の裏に隠された3,500億ドル(約500兆ウォン)という天文学的な数字は表面的には『投資』として包装されている。

しかしその裏を覗いてみると実態は惨憺たるものだ。造船業のエンジニアたちは荒野に押しやられ、国民年金(NPS)はアメリカ国債の購入に動員され、データセンターさえ太平洋を越えなければならない『強制的なエクソダス(Exodus)』が進行中だ。

産業のエクソダス... 空っぽのドックと人質になったエンジニアたち

2024年6月、ハンファグループのアメリカフィリピン造船所(Philly Shipyard)の買収は韓国造船業の快挙のように見えた。世界最高の技術力を持つ韓国が米海軍(US Navy)市場という『聖杯』を手に入れるための橋頭堡であり、トランプの『アメリカ造船業再建(MASGA)』スローガンへの応答として包装された。しかしこの取引の裏にはアメリカの切迫した冷酷な計算が隠されている。

現在、アメリカの造船業は事実上脳死状態だ。ジョーンズ法(Jones Act)という温室の中で競争力を失ったアメリカは、中国の海軍力の膨張に対応する能力すらなく、既存の艦船の維持・保守(MRO)さえ不可能だ。米海軍の潜水艦の40%が修理のために待機している現実の中で、ハンファオーシャンのフィリピン造船所の買収は単なる投資ではない。アメリカの安全の空白を埋めるために韓国の資本と技術を緊急輸血する『国家的動員令』に近い。

問題は『人』だ。造船所というハードウェアは金で買えるが、そこを埋める溶接工、配管工、設計エンジニアはアメリカの地で絶滅した。結局、フィリピン造船所を稼働させるためには巨済と蔚山の熟練エンジニアたちが大挙して徴用されなければならない。国内の造船所も人手不足に悩んでいる状況で、核心人材の流出は韓国造船業の競争力の根幹を揺るがす『自分の肉を削る』ような移植手術にならざるを得ない。

さらに深刻なのはアメリカの二重的な態度だ。アメリカは韓国の資本と技術を求めながら、実際には人材の移動には鍵をかけている。2025年9月、ジョージア州の現代自動車-LGエナジーソリューションの合弁工場建設現場で発生した米移民税関捜査局(ICE)の大規模急襲事件はこの矛盾の決定版だった。

当時ICEは317人の韓国人技術者を拘束した。アメリカ国内にはその高度な設備を扱える技術者が皆無にもかかわらず、ビザ問題を口実に韓国のエンジニアたちを事実上『人質』にしたのだ。アメリカは天文学的な投資を強要して工場を建設させた後、実際に工場を稼働させる人材の入国を阻止し、これをてこにしてさらに多くの譲歩を圧迫している。

このような矛盾を解決するために登場したのが『Partner with Korea Act(H.R. 4687)』だ。韓国人専門職に年間15,000の専用ビザを割り当てるというこの法案は、一見解決策のように見える。しかしこれは韓国産業界の『頭脳流出(Brain Drain)』を加速させる巨大なストローになる危険が大きい。アメリカ国内の高い賃金とビザ障壁の解消が絡むと、韓国の優秀な若手エンジニアたちが国内に留まる理由は消えてしまう。

アメリカは崩壊した製造エコシステムの復元のために韓国の資本だけでなく『人』まで徴発している。韓国の産業現場は人手不足にうめいているが、実際のエースたちは同盟のために去らなければならない『強制的なエクソダス』が法的制度を通じて固定化される危機だ。これが血盟が送ったインボイスの真の請求内容だ。