Em dezembro de 2025, um frio mais intenso do que o vento de inverno em Seul cobriu Yeouido e Geoje. É o frio emanado de uma enorme fatura que chegou de Washington D.C. do outro lado do Pacífico. A fatura apresentada pelos Estados Unidos, que foi o bastião da segurança e economia da República da Coreia por mais de 70 anos, é qualitativamente diferente com a abertura da era Trump 2.0.
Isso vai além de um simples pedido de aumento na contribuição para defesa. Se as negociações anteriores exigiam dinheiro em espécie sob o pretexto de 'custos de proteção', agora se aproxima de um pedido de 'tributo de capital e talentos' para transplantar as três principais redes nervosas da sobrevivência nacional da República da Coreia: Indústria, Finanças e Energia para o território dos Estados Unidos. O número astronômico de 350 bilhões de dólares (cerca de 500 trilhões de won) escondido por trás das negociações de tarifas entre Coreia e EUA está disfarçado superficialmente como 'investimento'.
No entanto, ao olhar para o que está por trás, a realidade é horrenda. Engenheiros navais estão sendo empurrados para um deserto, o Fundo Nacional de Pensão (NPS) está sendo mobilizado para comprar títulos do governo dos EUA, e até mesmo os centros de dados estão sendo forçados a atravessar o Pacífico em um 'exôdo forçado'.
O exôdo da indústria... Docas vazias e engenheiros sequestados
Em junho de 2024, a aquisição do estaleiro Philly pelo Grupo Hanwha parecia uma grande conquista para a indústria naval coreana. Era um trampolim para a Coreia, com a melhor tecnologia do mundo, conquistar o 'Santo Graal' do mercado da Marinha dos EUA, e foi apresentado como uma resposta ao lema de Trump de 'reconstruir a indústria naval americana (MASGA)'. No entanto, por trás desse acordo, há um cálculo desesperado e cruel dos Estados Unidos.
Atualmente, a indústria naval dos EUA está praticamente em estado de morte cerebral. Os Estados Unidos, que perderam competitividade sob a proteção da Lei Jones, não têm capacidade para responder à expansão naval da China, e nem mesmo conseguem manter e reparar (MRO) os navios existentes. Com 40% dos submarinos da Marinha dos EUA aguardando reparos, a aquisição do estaleiro Philly pela Hanwha Ocean não é um simples investimento. É mais próximo de uma 'mobilização nacional' para urgentemente transfundir capital e tecnologia da Coreia para preencher a lacuna de segurança dos EUA.
O problema é 'pessoas'. O hardware do estaleiro pode ser comprado com dinheiro, mas os soldadores, encanadores e engenheiros de design que preencheriam esse espaço estão extintos em solo americano. Para operar o estaleiro Philly, engenheiros qualificados de Geoje e Ulsan precisam ser convocados em massa. Com os estaleiros nacionais também lutando com escassez de mão de obra, a saída de talentos essenciais se tornará uma cirurgia de transplante que abala a competitividade da indústria naval coreana, um verdadeiro 'corte em sua própria carne'.
Ainda mais grave é a atitude ambígua dos Estados Unidos. Os EUA desejam o capital e a tecnologia da Coreia, mas, ao mesmo tempo, estão trancando a mobilidade da mão de obra. Em setembro de 2025, o grande ataque do ICE (Serviço de Imigração e Controle de Alfândega dos EUA) no local de construção da fábrica conjunta Hyundai-LG Energy Solutions na Geórgia foi a culminação dessa contradição.
Na ocasião, o ICE deteve 317 engenheiros coreanos. Apesar de não haver técnicos capazes de lidar com esse equipamento avançado nos EUA, os engenheiros coreanos foram efetivamente mantidos como 'reféns' sob o pretexto de problemas de visto. Os EUA forçaram um investimento astronômico para construir a fábrica, mas bloquearam a entrada da mão de obra necessária para operar a fábrica, usando isso como alavanca para pressionar por mais concessões.
O que surgiu para resolver essa contradição foi o 'Partner with Korea Act (H.R. 4687)'. Este projeto de lei, que aloca 15.000 vistos anuais para profissionais coreanos, parece uma solução à primeira vista. No entanto, há um grande risco de que isso se torne um enorme canudo que acelera a 'fuga de cérebros' da indústria coreana. Quando os altos salários nos EUA se combinam com a eliminação das barreiras de visto, não há mais razão para que os jovens engenheiros talentosos da Coreia permaneçam no país.
Os EUA estão convocando não apenas o capital da Coreia, mas também as 'pessoas' para restaurar o ecossistema de manufatura em colapso. Enquanto a indústria coreana geme sob a escassez de mão de obra, os ases estão sendo forçados a partir em um 'exôdo forçado' que pode se tornar institucionalizado através de um sistema legal. Este é o verdadeiro conteúdo da fatura enviada pela aliança.
